Рама и вилка изготовлены по фирменной технологии BallisTec Hi-Mod, позволяющей создавать высокопрочные и сверхжёсткие карбоновые рамы. Базовая структура состоит из прочных волокон и ударопрочных смол, подобных тем, которые используются в конструкции углепластиковых бейсбольних бит. Правильно подобранное направление укладываемых слоёв, плюс дополнительные слои в стратегически важных местах, которые испытывают колоссальные сверхнагрузки, позволили создать одну из самых лёгких и жёстких эндуранс рам.
За комфорт райдера отвечает самая продвинутая версия системы микроподвески SAVE. Это особая форма перьев рамы, подседельной трубы и ног вилки, которая позволяет им изгибаться и гасить энергию мелких ударов от дорожного полотна, усиливая виброгасящий эффект карбонового волокна, благодаря чему гонщик может дольше ехать в седле не испытывая усталость.
Подседельная труба имеет специальную расширенную и разделённую форму около каретки. Эта технология называется Power Pyramid, она усиливает жёсткость кареточного узла, уменьшая его раскачивание при силовом педалировании, особенно стоя, экономя гонщику драгоценные ватты.
Фреймсет поддерживет установку покрышек 700х32с.
Внутренняя проводка всех тросов и гидролиний. Поддерживается установка электронной трансмиссии.
На подседельной и нижней трубе расположены крепления для фляг, насоса, кейса с инструментом и прочих аксессуаров.
Поддерживается установка полноразмерных крыльев. Мост для крепления заднего крыла съёмный (не идёт в комплекте).
В комплекте с фреймсетом идут: серьга заднего переключателя, серьга переднего переключателя, направляющая тросов под каретку, направляющие и заглушки для внутренней проводки, интегрированный хомут подседельного штыря, болты для установки аксессуаров.
Характеристики:
Размер: 58
Материал: BallisTec Hi-Mod Carbon
Поддерживаемые колёса: 28” / 700с
Поддерживаемые втулки: 142x12 мм (зад), 100х12 мм (перед)
Тип крепления переднего переключателя: Direct Mount
Стандарт крепления тормозов: Flat Mount
Стандарт каретки: BB30
Стандарт рулевой: 1-1/8"- 1-3/8"
Стандарт подседельного штыря: 25,4 мм
Вес: 1465 г (рама 1050 г + вилка 415 г)