Лёгкие и прочные колёса Mavic Allroad S спроектированы специально для езды по неровным дорогам, гравию и грязи на гравийном или циклокроссовом велосипеде с дисковыми тормозами. Внутренняя ширина ободов составляет 22 мм, что позволяет поставить широкие покрышки, как с камерой, так и бескамерно.
Бескамерная установка покрышек обеспечивает лучшую плавность хода, низкое сопротивление качению и меньший риск проколов, а особенно так называемого «змеиного укуса», при езде по пересечённой местности на низком давлении. Запатентованная бескамерная технология Mavic UST обеспечивает идеальное соединение между покрышкой и колесом, защищая колёса от разбортировки при агрессивной езде. При этом покрышка легко устанавливается и снимается, не требуя специальных навыков. А технология Fore делает установку ещё проще, позволяя избавится от ободной ленты. Спицы крепятся к ободу ниппелями с резьбой, без необходимости сверлить внутреннюю стенку обода. Никаких хлопот и лишнего веса.
И переднее, и заднее колесо собрано на 24 баттированные спицы с прямым натяжением, которые прочнее, чем спицы с J-образным изгибом. Это позволило сделать вес меньше, за счёт уменьшения количества спиц, при этом, не потеряв жёсткость колёс. Также спицы имеют плоский профиль, для лучшей аэродинамики. Двойной профиль обода изготовлен из эксклюзивного алюминиевого сплава Maxtal, который обладает лучшим соотношением прочности и веса, чем обычный сплав 6061. Крепкий и гладкий шов обода сделан по технологии SUP. После гибки профиля, стык сваривается дуговой сваркой, а затем фрезеруется, для получения гладкой поверхности. Втулки имеют оси с увеличенным внешним диаметром, для большей прочности и стабильности при приземлениях и резких сменах направления. Высококачественные промподшипники Mavic QRM Auto обеспечивают лёгкое вращение и длительный срок службы благодаря двойному уплотнению и малому внутреннему люфту (стандарт C3 - малые зазоры и допуски), а также они снабжены системой автоматической регулировки. Кроме того, задняя втулка оснащена храповым механизмом Mavic Instant Drive 360. Такая конструкция гораздо надёжнее, чем классическая система с собачками, и обеспечивает мгновенную передачу крутящего момента, благодаря малому углу зацепления всего в 9°.
Кроме колёс в комплект также входят: проставка для кассет на 8/9/10 скоростей, 2 бескамерных ниппеля.
Характеристики:
Назначение: Gravel, Allroad
Комплектность: заднее + переднее
Диаметр: 28” (700C / 622мм)
Тип тормоза: дисковый
Количество спиц: 24
Бескамерное использование: да
Тип крепления: сквозная ось 12 мм
Совместимые кассеты: Sram, Shimano, Sun Race на 8/9/10/11 скоростей (для 8/9/10 необходимо использовать проставку 1.85 мм)
Вес: 1765г (830г перед / 935г зад)
Ободы:
Материал: алюминий Maxtal
Конструкция: двустенный, UST Tubeless Ready, Hookless, Fore tapeless
Соединение: сварной шов SUP
Пистонирование: нет
Отверстие под ниппель: FV (Presta)
Высота обода: 22 мм
Внутренняя ширина обода: 22 мм
Втулки:
Перед: 12x100 мм
Зад: 12x142 мм
Материал корпуса: алюминий
Материал оси: алюминий
Тип подшипника: промышленный, QRM Auto
Тип крепления ротора: Center Lock
Тип барабана: Shimano HG, ID360
Спицы:
Тип: прямая, плоская, двойной баттинг
Материал: сталь
Ниппель: алюминий, Fore интеграция
Спицовка: 2 креста, без контакта
Рекомендации по использованию:
Тип езды: асфальт и бездорожье с прыжками до 15см
Ограничение по весу: 120 кг (велосипедист + велосипед + оборудование)
Ширина совместимой покрышки: 28-64 мм (1.1"-2.5")
Максимальное давление: смотрите обозначения на ободе и покрышке, если они отличаются, то используйте наименьшее значение