Велосипед 26'' Pride GLIDER 6.3 серый

ЛЕГКИЙ И НАДЕЖНЫЙ БАЙК, СПОСОБНЫЙ ВОВЛЕЧЬ В ВЕЛОСИПЕДНЫЙ МИР С ПЕРВОЙ ПОЕЗДКИ
Легко управляется и не требует больших усилий, чтобы сдвинуться с места, даже при первой поездке.
Собран из качественных и долговечные комплектующих, а в его основе одна из самых лёгких рам на рынке.
Рассчитан на юных велосипедистов с ростом от 150 до 165 см.
Выразительный и современный дизайн не оставит равнодушных среди детей и родителей.
 
РАМА И ВИЛКА
Рама сделана из сплава алюминия 6061T. Это прочный и надежный материал, а главное, он очень лёгкий.
Вилка с воздушной пружиной RST Aerial RL имеет ход 80 мм. Она поможет юному райдеру не потерять управление на бездорожье, сглаживая езду по ухабам и «проглатывая» удары от корней и больших камней.
Геометрия велосипеда проектировалась с учетом многолетнего опыта создания велосипедов и отзывов пользователей.
Прочное лакокрасочное покрытие достаточно сложно повредить. Это гарантирует привлекательный внешний вид надолго.
Скошенная верхняя труба обезопасит ребенка от травм при неаккуратном спрыгивании с седла.
Поддерживает установку полноценных крыльев и багажника.
 
КОМПЛЕКТАЦИЯ
Колеса имеют классическую компоновку из алюминиевых втулок и ободов, соединенными стальными спицами. Они на порядок крепче и ремонтопригоднее литых дисков.
Обода имеют усиленную конструкцию, а также поддерживают бескамерное использование.
Втулки колес оснащены промышленными подшипниками, которые невероятно легко катятся и не требуют обслуживания в течение всего срока эксплуатации.
Обуты колёса в широкие покрышки Kenda размером 26х1,95". Центральная часть имеет низкие плотно посаженные шипы, что дает хорошее сцепление на утрамбованной грунтовке и асфальте, а по бокам более высокие шипы, для стабильности на сыпучей поверхности.
Задний горный переключатель на 10 скоростей Microshift Advent оборудован курковой ручкой переключения как на взрослых велосипедах, что помогает быстро и точно включать необходимую передачу.
Тормозит байк с помощью гидравлических дисковых тормозов Shimano MT200. Они намного мощнее ободных тормозов, не боятся восьмерок на колесе, безотказно работают в дождливую погоду и гораздо легче нажимаются тормозные ручки, позволяя точнее контролировать силу торможения.