Cannondale SuperX Carbon 2 повернувся — і повернувся переродженим. Легендарний циклокросовий болід отримав повністю новий фреймсет, переосмислену геометрію та трансмісію топ-рівня, щоб однаково ефективно виступати як на класичних CX-гонках, так і на масштабних гравійних ивентах, які стрімко набирають популярність.
Рама SuperX Carbon поєднує аеродинамічні профілі труб із зонами керованої гнучкості у підсідельній трубі, верхній трубі та задньому трикутнику. Разом із D-подібним карбоновим підсідельним штирем C1 Aero 27 ці зони працюють як система мікропідвіски — гасять вібрації та мікроудари, зберігаючи при цьому жорсткість, необхідну для потужних прискорень. Технологія Proportional Response гарантує, що кожен розмір рами, включно з 58-м, має індивідуальну геометрію та укладання карбону — для однакової ефективності під райдерів різного зросту.
Система OutFront поєднує кут рульової колонки з подовженим вильотом вилки 55 мм — це забезпечує стабільність на крутих схилах та швидкісних прямих, зберігаючи чітку реакцію при зміні траєкторії. Шток вилки Delta Steerer трикутного перерізу забезпечує повністю приховану проводку кабелів без тертя та зачіпань при повороті руля. Різьбова каретка BSA 68 та кріплення SRAM UDH забезпечують простоту сервісу та сумісність із сучасними перемикачами.
Електронна трансмісія Shimano GRX 825 Di2 — топова гравійна група на 12 швидкостей із зірками 48/31 та касетою Shimano Ultegra R8100 11–34. Широкий діапазон дозволяє штурмувати найкрутіші підйоми та розганятися на рівнині. Гідравлічні дискові гальма Shimano GRX 820 із роторами 160 мм CL800 centerlock видають потужне та інформативне гальмування навіть у найскладніших умовах.
Колісний комплект Reserve 40|44 GR Carbon із технологією Turbulent Aero — 24 спиці Sapim CX-Delta, профіль 40/44 мм, втулки DT Swiss 370 із системою LN Ratchet на задньому колесі. Карбонові обода з підтримкою Tubeless у поєднанні з покришками Vittoria Terreno T50 700×40c дають ідеальний баланс між зчепленням, швидкістю та захистом від проколів на змішаному покритті. Кліренс 51 мм спереду та 48 мм ззаду відкриває можливість встановити ще ширшу гуму за потреби.
На передньому колесі встановлений датчик Garmin, що працює у парі з додатком Cannondale App — для моніторингу даних прямо під час гонки. Підсідельний штир сумісний із системою SmartSense для інтеграції активного світла та радара.
Ключові особливості:
- Рама SuperX Carbon — аеро профілі, гнучкі зони, мікропідвіска
- Proportional Response — індивідуальна геометрія та карбон для кожного розміру
- OutFront — стабільність на схилах + контроль у поворотах
- Delta Steerer — повністю прихована проводка без тертя
- Shimano GRX 825 Di2 12sp, зірки 48/31, касета Ultegra 11–34
- Гідравліка Shimano GRX 820, ротори 160/160 мм CL800
- Колеса Reserve 40|44 GR Carbon, Turbulent Aero, 24h, Tubeless Ready
- Втулки DT Swiss 370, задня — LN Ratchet System
- Покришки Vittoria Terreno T50 700×40c Tubeless Ready
- Кліренс 51 мм пер / 48 мм зад
- Датчик Garmin + Cannondale App на передньому колесі
- Сумісність із SmartSense Gen 2, підсідельний штир C1 Aero 27 Carbon
Ідеально підходить для:
- Циклокросових та гравійних гонок на змішаному покритті
- Тих, хто хоче топову електронну трансмісію та карбонові колеса в одному байку
- Гравійних івентів, де важлива і швидкість, і надійність
